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钢企对于未来经济前景的忧虑挥之不去

来源: www.tjwltg.cn页面浏览: 次发布时间:2010/7/2 11:38:55

        宝钢7月钢材报价出现普遍下降,汽车用钢****下调了1000元/吨。这反映出龙头钢企看淡未来经济前景的忧虑挥之不去。
  中国钢材价格网发布的宝钢股份7月国内期货报价显示,宝钢7月主要品种出厂价格较6月出现不同幅度下调。其中,热轧、酸洗、镀锌普遍下调300元-500元/吨,冷轧普碳产品下调500元/吨,汽车用CQ级产品下调500元/吨,CQ级以外产品再下调500元/吨。
  多位业内人士分析指,进入5月后各品种钢材的订单量都明显下跌,尤以汽车板为甚。但大钢厂减产意愿低,导致库存居高不下。业内人士称,钢材需求量减少,再加上近两个月钢厂订货价格偏高,客户的订货意愿很低。“在钢市下挫的大背景下,宝钢当然首先考虑****订货,7月下调可以说是意料之中。”
  6月钢材现货预警报告中分析,一方面国内钢价和下游订单的持续回落,另一方面钢厂前期低价成本耗尽、开始进入到高成本生产,因此成本和需求的背离走势,使得钢厂全无利润空间可言。预计随着后期钢价的进一步回落,钢厂减产必然是大势所趋。
  沙钢集团华东地区一位销售主管表示,按照现货矿价计算,生产建材的钢厂已经亏损。目前,部分小钢厂已停产,但大钢厂因为仍在使用前期矿石库存,尚能保持微利,因此仍没有减产迹象。新生产钢材进入钢企库存,加之此前贸易商的囤积,钢价走势无法乐观期待。到8月,钢材库存获得一定消耗,矿价的成本支撑作用真正完全显现,届时钢价方有望企稳回暖。
  目前,中国国内市场铁矿石现货价在150美元/吨左右。淡水河谷****执行官罗杰·阿格内利1日在上海世博会上表示,三季度铁矿石合同价将在二季度基础上进一步提升。力拓、必和必拓、淡水河谷要求的三季度铁矿石平均价格涨幅在30%至35%。
  “铁矿石贸易就像一根吸管,它插进中国经济的体内,汇丰、摩根和花旗这样的金融机构通过它,将中国整个钢铁行业和下游12个相关行业的利润源源不断地抽走。”在前不久工信部的一个座谈会上,原中国冶金部钢铁司司长刘勇昌,对工信部部长李毅中说了这番话。
  这也是目前业界对三大矿山公司和中国钢铁行业关系的****描述。
  刘勇昌经过调查发现,上述三家金融投行均是力拓和必和必拓的前三大股东。类似的看法也曾经由中钢协常务副会长罗冰生表达过,但眼下中钢协已经无奈退隐。在铁矿石价格战中,三大矿山公司的气势更加逼人。
  现在,淡水河谷已经开始中国“逼宫”。该公司上周表示,已与全球所有铁矿石客户达成****性或临时性协议,包括所有合约销量,按其说法,第三季度铁矿石价格将上涨30%-35%。
  而面对艰难时刻,国内钢厂争执再起。一些原本欢迎“季度定价”的钢厂开始反水,一些钢厂则在市场逼出的内斗中降价求生,还有一些原本做钢厂的老板甚至改行做铁矿石贸易。
  一个季度即将过去,眼下国内钢价下行,铁矿石价格继续上涨。旧“长协时代”还未远去,新定价体制下的躁动已经开始。

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